چارجرز جي کوٽ

توهان جي ڪار کي طاقت ڏيڻ هميشه آسان هجڻ گهرجي، ڇا توهان ان کي برقي يا گيسولين سان ڀريو.جيڪڏهن اها هڪ اليڪٽرڪ ڪار آهي، توهان کي ڪريڊٽ ڪارڊ سوائپ ڪرڻ جي قابل هوندو، ڪيبل لڳايو ۽ توهان جي گاڏي صرف چارج ٿيندي.۽ اهو اصل ۾ ڪم ڪندو آهي انهي طريقي سان وقت جي هڪ مهذب رقم.

بدقسمتي سان، هميشه نه.هتي غير مطابقت رکندڙ چارجر ڊيزائن، مختلف چارجنگ اسپيڊ ۽ مخفف اوور لوڊ آهن.(ڇا اهو هڪ CCS يا NACS آهي؟ جڏهن مون کي ضرورت هجي ته مان CHAdeMO ڇو نه ڳولهي سگهان ۽ ان کي ائين ڇو لکيو ويو آهي؟) اهڙا تيز چارجرز آهن جيڪي هميشه تيز نه هوندا آهن - پر اهو هميشه چارجر جي غلطي ناهي.انهي سان گڏ، مان هن لاء ڪيئن ادا ڪري سگهان ٿو؟هڪ چارجر ڪٿي آهي، بهرحال؟

ڪيترائي مسئلا حل ٿي رهيا آهن ۽ تمام بي مقصد مونجهارو ختم ٿي رهيو آهي جيئن صنعت وڌي رهي آهي ۽ معيار تي اتفاق ڪري ٿي.پر ٻيا اختلاف صرف ٽيڪنالاجي سان ايندا آهن ۽ شايد هميشه اهو طريقو هوندو.

وڌيڪ ۽ وڌيڪ EV چارجرز موجود هجڻ جي باوجود، EV مالڪ اصل ۾ عوامي چارجنگ سان گهٽ مطمئن ٿي رهيا آهن.جڏهن اهو صارف جي اطمينان تي اچي ٿو، EV چارج ڪرڻ ڪجهه تمام غريب ڪارپوريٽ ڪمپني ۾ آهي.

عوامي EV چارج خاص طور تي پيچيده آهي.سڀ کان پهريان، هن وقت چارجر جا مختلف قسم آهن.ڇا توهان وٽ ٽيسلا آهي يا ٻيو ڪجهه؟اڪثر وڏن گاڏين ٺاهيندڙن چيو آهي ته اهي ڪجهه سالن ۾ ٽسلا جي NACS، يا اتر آمريڪي چارجنگ سسٽم جي شڪل ۾ تبديل ڪندا، پر اهو اڃا تائين نه ٿيو آهي.خوشقسمتيءَ سان، انهن مان گھڻا غير ٽسلا آٽوميڪرز سڀني وٽ هڪ قسم جي چارجنگ پورٽ آهي جنهن کي گڏيل چارجنگ سسٽم يا سي سي ايس سڏيو ويندو آهي.

16A 32A RFID ڪارڊ EV وال باڪس چارجر IEC 62196-2 چارجنگ آئوٽليٽ سان