برقي گاڏين جي چارجنگ

هي امڪاني منصوبو پاور ڪمپنين ۽ ريگيوليٽرن لاءِ چيلنجز جو سبب بڻيو آهي، جيئن اهي يورپي يونين جي اندر گهرج ۾ اڻڄاتل اضافو سان وڙهندا آهن.في الحال، علائقي ۾ ڪل 286 ملين مسافر ڪارن مان صرف 5.4٪ متبادل ايندھن تي هلن ٿا، بشمول برقي.

جڏهن ته صنعت جا عملدار تسليم ڪن ٿا ته يورپي يونين جا مقصد حاصل ڪرڻ جي قابل هوندا آهن، اهي برقي ڪارن جي وڌندڙ مطالبن کي پورا ڪرڻ بابت خدشات جو اظهار ڪن ٿا ۽ خاص طور تي، ڊگهن ٽرڪن ۽ بسن.اهي ڳري ڊيوٽي گاڏيون EU روڊ ٽرانسپورٽ مان گرين هائوس گيس جي اخراج ۾ 25 سيڪڙو کان وڌيڪ حصو وٺن ٿيون، بلاڪ جي مجموعي اخراج جي پنجين حصي لاءِ ذميوار آهن.

BP جهڙيون ڪمپنيون، 2030 تائين عالمي سطح تي 100,000 کان وڌيڪ ڪار ۽ ٽرڪ چارجنگ اسٽيشنون قائم ڪرڻ جو مقصد، جرمني جهڙن ملڪن ۾ پروسيس جي پيچيدگي کي اجاگر ڪندي، جتي تقريبن 800 گرڊ ڪمپنين سان ڊيل ڪرڻ ضروري آهي ڪارن ۽ ٽرڪن ٻنهي لاءِ تيز مرڪز قائم ڪرڻ لاءِ، رائٽر رپورٽون. .

ACEA اليڪٽرڪ وهيڪل چارجنگ ماسٽرپلان 2030 تائين تقريبن 280 بلين يورو جي سيڙپڪاري جو تصور ڪري ٿو، جنهن جو مقصد چارجنگ پوائنٽس جي انسٽاليشن، هارڊويئر ۽ ليبر ٻنهي کي شامل ڪرڻ، گڏوگڏ پاور گرڊ ۾ واڌارو ۽ قابل تجديد توانائي جي پيداوار جي صلاحيت جي ترقي لاءِ وقف ڪيل EV لاءِ. چارج ڪرڻ.

10A 13A 16A ايڊجسٽبل پورٽبل اي وي چارجر قسم1 J1772 معياري