چارج اسٽيشن جي باري ۾

2011 ۾، يورپي گاڏينٺاهيندڙ ايسوسيئيشن (ACEA) جي وضاحت ڪئي وئي آهيهيٺيون شرطون:[2]

ساکٽ آئوٽليٽ: بندرگاهه برقي گاڏي تيسامان فراهم ڪرڻ (EVSE) جيڪو فراهم ڪري ٿوگاڏي کي طاقت چارج ڪرڻپلگ ان: لچڪدار ڪيبل جو آخرساکٽ سان انٽرفيس

EVSE تي دڪان.

اتر آمريڪا ۾، ساکٽ آئوٽليٽ ۽ پلگاستعمال نه ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته ڪيبل آهيمستقل طور تي ڳنڍيل.

ڪيبل: ڪنڊڪٽرن جو هڪ لچڪدار بنڊل جيڪوEVSE کي برقي گاڏي سان ڳنڍي ٿو

رابط: لچڪدار ڪيبل جي پڇاڙيانٽرفيس سان گاڏي جي انٽ

گاڏين ۾ داخل ٿيڻ: بندرگاهه برقي گاڏي تيجيڪو چارج ڪرڻ جي طاقت حاصل ڪري ٿو

اصطلاح "اليڪٽرڪ گاڏي ڪنيڪٽر" ۽"اليڪٽرڪ گاڏين جي اندر" اڳ ۾ هئاساڳئي طرح بيان ڪيل آرٽيڪل 625 جي تحتآمريڪا جو نيشنل اليڪٽرڪ ڪوڊ(اين اي سي) جو

1999. NEC-1999 پڻ وضاحت ڪئياصطلاح "اليڪٽرڪ گاڏين جي فراهمي جو سامان" جيئنسڄو يونٽ "خاص طور تي نصب ڪيو ويو آهيمان توانائي پهچائڻ جو مقصداحاطي ۾ وائرنگ

برقي گاڏي”,بشمول ”ڪنڊڪٽرز… برقي گاڏيڪنيڪٽر، منسلڪ پلگ، ۽ ٻيا سڀسامان، ڊوائيسز، پاور آئوٽليٽ، ياسامان"[3]

Tesla, Inc. اصطلاح چارجنگ اسٽيشن استعمال ڪري ٿوچارجرز جي هڪ گروپ جو هنڌ، ۽هڪ فرد EVSE لاء اصطلاح کنیکٹر

متبادل موجوده (AC)AC چارجنگ اسٽيشنون گاڏين کي ڳنڍين ٿيونآن بورڊ چارجنگ سرڪٽي سڌو سنئون AC ڏانهنفراهمي [8]

AC ليول 1: سڌو سنئون معيار سان ڳنڍي ٿو120 V اتر آمريڪي آئوٽليٽ؛ڪرڻ جي لائق6-16 A (0.7-1.92 ڪلواٽ يا "kW") جي فراهميوقف جي گنجائش تي منحصر ڪري ٿوسرڪٽ

AC سطح 2: استعمال ڪري ٿو 240 V (اڪيلو مرحلو) يا208 V (ٽي مرحلو) بجلي فراهم ڪرڻ لاءوچ ۾ 6 ۽ 80 اي (1.4-19.2 ڪلوواٽ).اهواهم مهيا ڪري ٿوAC تي چارج ڪرڻ جي رفتار وڌائي

سطح 1چارج ڪرڻ.

11KW وال مائونٽ ٿيل AC اليڪٽرڪ گاڏين جو چارجر وال باڪس ٽائيپ 2 ڪيبل EV گھر استعمال ڪريو EV چارجر